承载66年历史的金边国际机场将于2025年9月8日23:59正式停止运营，并于2025年9月9日凌晨00:01起全面关闭，其运营职能将全面转移至干拉省德崇国际机场（金边新机场）。这一决定标志着柬埔寨民航事业进入新的发展阶段，同时也意味着这座历史悠久的机场正式谢幕。

金边国际机场最早由法国殖民政府于1924年修建，最初作为“波成东国际机场”主要服务于军事需求。二战结束后，法国对其进行民用化改造，并于1957年完成现代化建设，1959年正式投入使用。

机场占地面积387公顷，位于俄罗斯大道沿线，距离金边塔仔山约10公里。2003年，该机场由“波成东国际机场”更名为“金边国际机场”。在过去66年间，其管理与运营由柬埔寨机场公司（Cambodia Airports）通过公私合营模式负责。

作为柬埔寨最重要的航空门户之一，金边国际机场见证了国家民航业的起步与发展。此次关闭不仅是对一段历史的告别，也预示着柬埔寨航空运输迈向现代化的新阶段。

承载66年历史的金边国际机场将于2025年9月8日23:59正式停止运营，并于2025年9月9日凌晨00:01起全面关闭，其运营职能将全面转移至干拉省德崇国际机场（金边新机场）。这一决定标志着柬埔寨民航事业进入新的发展阶段，同时也意味着这座历史悠久的机场正式谢幕。

金边国际机场最早由法国殖民政府于1924年修建，最初作为“波成东国际机场”主要服务于军事需求。二战结束后，法国对其进行民用化改造，并于1957年完成现代化建设，1959年正式投入使用。

机场占地面积387公顷，位于俄罗斯大道沿线，距离金边塔仔山约10公里。2003年，该机场由“波成东国际机场”更名为“金边国际机场”。在过去66年间，其管理与运营由柬埔寨机场公司（Cambodia Airports）通过公私合营模式负责。

作为柬埔寨最重要的航空门户之一，金边国际机场见证了国家民航业的起步与发展。此次关闭不仅是对一段历史的告别，也预示着柬埔寨航空运输迈向现代化的新阶段。